1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Снимите опору поперечной балки.

3. Отсоедините трубку от места ее соединения в центре рулевого механизма и подсоедините виниловый шланг к трубке и месту соединения. Слейте жидкость, поворачивая рулевое колесо.

4. Долейте указанную жидкость в расширительный бачок до уровня “MAX”.

5. Поддерживая уровень жидкости на указанном в описании шага 4) уровне, продолжайте медленно поворачивать рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, пока на поверхности масла не перестанут появляться пузырьки.

6. Если поворачивать рулевое колесо при низком уровне жидкости, воздух будет засасываться в трубку. Если воздух попадет в магистраль, подождите приблизительно полчаса, а затем снова повторите шаг 5).

7. Запустите двигатель в режиме холостого хода.

8. Продолжайте медленно поворачивать рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, пока на поверхности масла не перестанут появляться пузырьки, поддерживая уровень жидкости на указанном в описании шага 4) уровне.

Обычно пузырьки перестают появляться после трехкратного поворота рулевого колеса из одного крайнего положения в другое.

9. Если пузырьки не перестанут появляться в бачке, подождите приблизительно полчаса, а затем снова повторите шаг 4).

10. Опустите автомобиль и установите двигатель в режим холостого хода.

11. Продолжайте поворачивать рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, пока не перестанут появляться пузырьки, а изменение уровня жидкости будет находиться в пределах 3 мм (0,12 дюйма).

12. При возникновении следующих условий, подождите приблизительно полчаса, а затем снова выполните шаги 8) — 11).

13. После поворота руля из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе, проверьте систему на предмет утечек жидкости.